Módulo backplane AT Fusibles + Vídeos

    Backplane Autotanque:

    Este módulo se encarga recibir y distribuir la alimentación principal a todos los módulos, también de igual forma distribuir la comunicación de los módulos a través de Bus1 y Bus2, en su serigrafiado describe el propósito de cada de sus conectores de igual forma en la imagen siguiente señalamos nuevamente de una manera clara sus periféricos.

    Cuenta con:

    • 2 fusibles de 5A para la alimentación principal + -.
    • 1 de 3A para la impresora.
    • 1 de 3A para la salida a válvula solenoide.


    Mediciones de Backplane Autotanque.

    Se revisará con un multímetro la continuidad de los fusibles tipo automotriz F1 al F4 como de muestra en las imágenes, colocando el multímetro en modo continuidad deberá mostrar un 1 en la pantalla y de forma adicional puede emitir un pitido el instrumento de medición.

    • F1 y F4: Alimentación principal capacidad 5 amperes.
    • F2: Salida Impresora capacidad 3 amperes.
    • F3: Salida Válvula solenoide capacidad 3 amperes.

    F1 : Alimentación principal capacidad 5 amperes.    


    FF4: Alimentación principal capacidad 5 amperes.   


    F2: Salida Impresora capacidad 3 amperes.


    F3: Salida Válvula solenoide capacidad 3 amperes.



    Se revisará con el multímetro el voltaje de alimentación principal como se muestra en la imagen, colocando su multímetro en medición de voltaje CD/CC en un rango de 0 a 20 VCD/VCC. Teniendo como voltaje nominal un valor de entre 12 a 13.8 VCD, valores fuera de esta ventana pueden tener afectación para el equipo y sus periféricos incluidos la impresora y válvula solenoide. 


    Continuado, se revisará con el multímetro el voltaje de la batería de respaldo del backplane como se muestra en la imagen sin estar conectada al backplane, colocando su multímetro en medición de voltaje CD/CC en un rango de 0 a 20 VCD/VCC. Teniendo como voltaje nominal un valor de entre 11.2 a 13.8 VCD, en caso de ser menor no será suficiente para mantener los módulos operativos ante un corte de alimentación principal.


    Siguiendo con la revisión veremos ahora el voltaje de la terminal de carga / descarga de batería de respaldo como se muestra en la imagen, colocando su multímetro en medición de voltaje CD/CC en un rango de 0 a 20 VCD/VCC. Teniendo como voltaje nominal un valor de entre 11.2 a 13.8 VCD, valores fuera de esta ventana pueden no ser suficientes para recargar la batería o dañarla si excede el voltaje.



    Finalizamos revisando con un multímetro el voltaje de la terminal de Bus1 / Bus2 como se muestra en la imagen, colocando su multímetro en medición de voltaje CD/CC en un rango de 0 a 20 VCD/VCC. Teniendo como voltaje nominal un valor de entre 11.2 a 13.8 VCD, valores fuera de esta ventana pueden no ser suficientes para los módulos que serán alimentados o pueden indicar una falla en fusibles o cableado.



    Contenido del video --> Revisión de módulo Backplane Autotanque GAS-PAR® G4S (Fusibles)
    1) Revisión de la continuidad de los 4 fusibles del backplane AT. 
    F1 y F4: Alimentación principal capacidad 5 amperes.
    F2: Salida Impresora capacidad 3 amperes.
    F3: Salida Válvula solenoide capacidad 3 amperes.

     


    Contenido del video --> Revisión de módulo Backplane Autotanque GAS-PAR® G4S (Voltaje principal y Bus 1-2)
    1) Revisión del voltaje principal
    2) Revisión del voltaje del Bus1 y Bus2
    3) Función de la tarjeta intrínseca