Módulo interconexión plus +:

Esta pieza se encarga de controlar y distribuir voltaje - comunicación a sus distintos periféricos, la versión que veremos es el modelo de 2 válvulas plus que pasa a remplazar toda la línea de interconexiones sin importar el propósito del equipo, vemos un cambio mayor a diferencia a los dos modelos anteriores.

Se interconecta con la backplane carburación de igual forma que los modelos de 1 o dos válvulas, usando el cable 15H que en esta parte se conecta usando arneses de color blanco a diferencia de la backplane carburación aquí conectar dicho cable es más sencillo ya que de los 4 arneses, 2 se descartan por tamaño y son fáciles de ubicar:

• Arnés de 6 Hilos - 6 espacios: Trae los 4 cables de comunicación de la impresora y 2 del módulo válvulas.
• Arnés de 4 Hilos - 4 espacios: Trae comunicación de Bus1 del backplane carburación.
• Arnés de 3 Hilos - 4 espacios: Trae comunicación de Bus2 del backplane carburación.
• Arnés de 2 Hilos - 2 espacios: Lleva voltaje de la interconexión a la backplane carburación.

La interconexión se alimenta con voltaje de corriente alterna y que ella misma convierte a corriente directa usando una fuente que está colocada debajo de la electrónica.

A diferencia de los modelos anteriores la fuente esta ya integrada al módulo y no es removible y los conectores de block tornillo en su mayoría son remplazados por terminal block verde de plug & play.

Descripción del módulo plus:

AC Entrada: Aquí se conecta el voltaje de alimentación del equipo GasPAR 110-127 VAC, Block tornillo.

AC Salida: Puerto conectado en paralelo al de entrada en caso de que se quiera tomar alimentación AC de la interconexión no se tengan que empalmar varios cables en un mismo puerto, cuenta con un pico fusible de protección, Terminal block verde.

Salida de Válvula 1 y 2: Este puerto entrega una salida de voltaje de 127 VAC para energizar las válvulas solenoide válvula 1 pasa a ser de bajo flujo y válvula 2 de alto flujo, el conector central es el neutro o común y los costados son las salidas de fase para cada válvula, en caso de no tener necesidad de usar ambas siempre se conecta a la V1. Terminal block verde.

Interruptor de Bomba: Funciona únicamente como un interruptor normalmente abierto N/A de control, no emite voltaje, la señal que se coloque a entrada será la misma de salida, cuenta con un pico fusible de protección Terminal block verde.

Bus CV: Exclusivo para ser usado en modalidad de control volumétrico, los bus 1 y 2 permanecen con las mismas funciones. Terminal block verde.

Picos fusibles de protección:

La tarjeta cuenta con 6 de ellos para distintos propósitos van del F1 al F6 todos de capacidad de 2A.

F1: Protege el Interruptor de Bomba en caso de que el elemento conectado aquí sufra una sobrecarga no afecte la interconexión.

F2: Protege la Salida de Válvula 1 en caso de que el solenoide o su cable presenten una falla el daño no llegue a la interconexión.

F3: Protege la Salida de Válvula 2 en caso de que el solenoide o su cable presenten una falla el daño no llegue a la interconexión.

F4: Protege la AC Entrada Fuente si la fuente se daña no afecte a la interconexión.

F5: Protege el AC Salida en caso de que el elemento conectado aquí sufra una sobrecarga no afecte la interconexión.

F6: Protege la DC Salida de Fuente si la interconexión sufre una sobrecarga no se dañe la fuente de voltaje.

Jumper de tierra:

Podemos ver en la imagen que se indica como jumper de puesta a tierra este funciona para unir la tierra física conectada al equipo a la tierra digital de la fuente, esto para suprimir el ruido que se puedan presentar en las líneas de bus.

En modelos anteriores este puente tenia que ser colocado de forma externa con un cable, de la tierra al negativo de la fuente para generar la misma funcionalidad.

NOTA:

Se recomienda revisar que la instalación eléctrica este correcta conforme a lo que el equipo solicita antes de colocar el jumper en su lugar, si no tiene seguridad del manejo de tierra en la instalación no coloque el jumper.

Mediciones de Interconexión Plus:

Se revisará con un multímetro la continuidad de los pico fusibles F1 - F6 de la interconexión como se muestran en la imágenes, colocando el multímetro en modo continuidad deberá mostrar un 1 en la pantalla y de forma adicional puede emitir un pitido el instrumento de medición.

Colocando ahora su multímetro en medición de voltaje CD/CC en un rango de 0 a 20 VCD/VCC, coloque las puntas sobre la terminal de voltaje que alimentara el backplane carburación, colocar ambas puntas en el conector como en la imagen, teniendo como voltaje nominal un valor de entre 11 a 12.8 VCD, valores fuera de esta ventana pueden afectar el funcionamiento de los modulo en backplane.

Se revisará la entrada de la fuente de voltaje y la salida que va al cable 15H que sube a la backplane carburación

Entrada de fuente de voltaje 12                                     

Salida de 12v a backplane carburación