¿En qué me afecta?
Que la operación se detenga ya que el equipo no puede dar apertura para el flujo de gas circule.
¿Cómo se genera?
- Equipo operando con batería de respaldo.
- Fusible dañado.
- Cable dañado.
- Módulo Válvulas dañado
¿Cómo se diagnostica equipo AT operando con batería de respaldo?
Se revisará el voltaje de alimentación principal en la caja de control, colocando su multímetro en medición de voltaje CD/CC en un rango de 0 a 20 VCD/VCC. Teniendo como voltaje nominal un valor de entre 12 a 13.8 VCD.
Revisar continuidad en los fusibles F1 y F4 de 5A a los costados del conector.
¿Cómo se diagnostica salida de voltaje válvula solenoide AT?
Se revisará el voltaje la salida de válvulas, colocando su multímetro en medición de voltaje CD/CC en un rango de 0 a 20 VCD/VCC. Teniendo como voltaje nominal un valor de entre 12 a 13.8 VCD.
Revisar continuidad del fusible F2 de capacidad 3A a los como se muestra en la imagen.
Solución Autotanque
- Operando con batería de respaldo: restablecer la alimentación principal si la falla es la unidad AT.
- Fusible dañado: hacer el reemplazo del fusible o fusibles dañados ya sea de la alimentación principal o de la salida de válvulas.
- Cable dañado: hacer el reemplazo del mismo si por daño que este trozado o generando un corto que este dañando los fusibles de forma constante.
- Válvula solenoide dañada